もちこらむ: ハードウェアと工作アーカイブ

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8 x 8 Super Mario Bros.

「抽象化」というのは（パロディとかもそうかもしれませんが）、ある程度の共通認識（下地となる共通ルール）を必要とすると思うのですが、抽象化することの容易さ（パロディとして成立する容易さ）は、共通認識を持つ人の数に比例する、ということを改めて考えされられました。

音楽とか「チャリーン」ももはやサウンドロゴですし、われわれファミコン世代は育ち盛りの脳みその一番奥深いところに、それこそ1日8時間とかいうレベルで、刷り込まれてしまったわけです。任天堂恐るべし、と思うほどの共通認識を持つ人が世界中にいるはずです。

そういう意味で、8 x8マスの光というレベルまで情報を圧縮しても、「あ、マリオだ！」とわかるようなくらいの情報を伝えることができる。そういう発想がすばらしいのではないかとおもいました。情報を伝えるうえでの最低限の共通認識（標準、といってもいいのかもしれません）をどこにおくのか、ということの大事さを改めて感じます。

#自分で書いてて難解な日本語であることは認識しています。

寝よう。

2010年3月17日 1時37分 |

Ferrari V12 Engine

中学生のころ、HONDA F1が全世界を制覇したころ。懐かしい。あの頃からいままで、Ferrariだけは特別なエンジン音ですね。なぜか。街をFerrariが走っていれば、たいてい、あ、Ferrariだ。と思います。

工芸品というか、美術品の域。なんだろうとおもいます。

しかし、僕がこれまで触ってきたイタリア製の工業製品って、ミリねじとインチねじ混ぜてつかってたり、固体ごとに全部ねじ穴の位置が違ってたり、適当な仕事Ｎｏ１というイメージなんですが。。。なぜか、このFerrariの動画をみると、本当は違うんだと、そうおもいます。手を抜くところを知ってるってことなんだろうか。

こうやって、美術品のように作られるガソリンエンジンは、もうあと10年もしたら過去のテクノロジーになってしまうのかと思うと、それはそれですこしさびしくもあり。バッテリを中心に駆動する電気自動車は、ガソリン自動車の部品点数約3万点に比べて3分の1。

おそらく日本の工業をささえる町工場の"美術工芸家"のおじさんたちは、危機に瀕しているのではないかと。産業構造の変革。とか言えば聞こえはいいけど。

僕らが高校生の頃。プラグブラシで磨いてタイミング合わせて、とか、キャブレタをばらしてキャブクリーナーとトルエンでぴかぴかに磨いて、とか。そんなのはもう過去の話か。。。

ほんとに、とある電気自動車のボンネットの中身が、全部真っ黒な電池とブラックボックスなコンピュータと電気回路の塊で、なんというかこれじゃあ「メカ」のかけらもないというのを見て、なんじゃこりゃつまらんなあ。と思ったり。。。。。。。これも必然か。。な。

使って便利なのはソフトウェアだけれど、触ってどきどきするのはやっぱりハードウェアなのだと思う。

2010年3月14日 21時27分 |